Дизельді қозғалтқыштардың жиі кездесетін ақаулары қандай?

Дизельді қозғалтқыштарауылшаруашылық техникаларының ең көп қолданылатын түрлерінің бірі болып табылады және біз дизельді қозғалтқыштарды пайдалану кезінде әртүрлі ақауларға жиі кездесеміз. Бұл ақаулардың себептері де өте күрделі. Біз көбінесе күрделі ақаулық мәселелерін түсінбей қаламыз. Біз барлығына пайдалы болуға үміттеніп, дизельді қозғалтқыштардың кейбір кең таралған ақауларын және олардың шешімдерін жинадық!

 Дизельді қозғалтқыштар

Дизельді қозғалтқыш түтін шығарады

Шешімі: 1. Турбокомпрессордың істен шығуы. 2. Клапан компоненттерінің нашар тығыздалуы. 3. Отын инжекторының дәлдік муфтасы жұмыс істемей қалды. 4. Таратушы біліктің компоненттерінің шамадан тыс тозуы.

Дизельді қозғалтқыш ақ түтін шығарады

Шешімі: 1. Отын инжекторының дәлдік муфтасы істен шығады. 2. Дизельді қозғалтқыш май жағады (яғни турбокомпрессор қозғалтқыш майын жағады). 3. Клапан бағыттауышы мен клапанның шамадан тыс тозуы, нәтижесінде цилиндрге май ағып кетеді. 4. Дизель отынында су бар.
Дизельді қозғалтқыш жоғары жүктеме астында болған кезде, шығару құбыры мен турбокомпрессор қызыл түске айналады

Шешімі: 1. Отын бүрку форсункасының дәлдік муфтасы істен шығады. 2. Таратушы білік, иінтіректі иін компоненттері және тербелмелі иін компоненттері шамадан тыс тозған. 3. Интеркулер тым лас және ауа кіретін жер жеткіліксіз. 4. Турбокомпрессор мен май форсункасы дұрыс жұмыс істемейді. 5. Клапандар мен орындық сақиналарының нашар тығыздалуы.

Дизельді қозғалтқыштар жұмыс кезінде қуаттың айтарлықтай жоғалуына ұшырайды

Шешімі: 1. Цилиндр компоненттерінің шамадан тыс тозуы. 2. Отын инжекторының дәлдік компоненттері жұмыс істемей қалды. 3. PT май сорғысы дұрыс жұмыс істемейді. 4. Уақыт механизмі дұрыс жұмыс істемейді. 5. Турбокомпрессор дұрыс жұмыс істемейді.

Дизельді қозғалтқыш майының қысымы тым төмен

Шешімі: 1. Мойынтірек қабықтары мен иінді біліктің арасындағы саңылау тым үлкен, бұл мойынтірек қабықтары мен иінді біліктің арасындағы тозу тым үлкен екенін білдіреді. 2. Әртүрлі втулкалар мен білік жүйелерінің шамадан тыс тозуы. 3. Салқындату саптамасынан немесе май құбырынан май ағып жатыр. 4. Май сорғысы дұрыс жұмыс істемейді. 5. Май қысымының сенсоры істен шыққан.

Жоғарыда жиі кездесетін ақауларға және олардың тиісті шешімдеріне кіріспе берілген.дизельді қозғалтқыштарҚажет болса, кеңес алуға қош келдіңіз!


Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 26 қыркүйек